进入年末时节，寒意渐浓，各地却处处涌动着建造热潮，项目建造战鼓正酣。接近年末，多地呈现小规模赶工期现象，重点项目迎来会集开工。跑运送的卡友们怎么捉住开工热潮狠赚一波？

  上半年，由于疫情冲击等，基建和房地产项目开工状况不太抱负，下半年跟着国内复工复产推动，工程开工状况向好。12月6日中央政治局会议举行后，有专业技术人员剖析，估计2023年政府将继续从供需两头改进基建项目的储藏及财物金额来历问题，特别是方针性金融东西等新东西的出台，有望撬动银行资金的跟进。可见2023年值得展望。

  跟着基建、地产职业支撑方针进一步发力，防疫方针的继续优化，挖掘机及各类工程车等工程机械职业有望继续好转，开工项目多，卡友们挣钱时机也更多。

  提到基建，咱们很简单想起桥梁、大坝、高铁等等，但其实跟着咱们国家村庄复兴、城镇化建造开展，底层基建也在如火如荼地打开，比方咱们城镇、村庄很常见的“五小工程”开展势头正好。

  “五小工程”即小装饰、小撤除、小平场、小挖占、小修补等，这类工程看似难度不大，但面对的问题却尤为杂乱。由于场所比较小，需求运送车辆拐弯抹角，并且周边可能是山路、乡道等，会面对限高限宽、爬坡上坎等问题。因而催生了更小更灵敏的运送方法，比方小渣土运送、修建废物倒运、小砂石料运送、小工业公司内部物料倒运等需求，带动了关于相应工程车的需求。

  工程建造离不开运送，土方、砂石、散料的装卸运送作业，大都由自卸车来完结，一款得力的自卸车将大大增强建造功率，也能为卡友们更好创收。“五小工程”中，需求灵敏性更好高效的自卸车，才干习惯城镇周边杂乱的工况。

  纵观国内基建工程车市场，素有工程之王之称的上汽红岩，常常呈现在各类工地上。最近，他们又连续工程之王的基因，推出了针对性处理“五小工程”建造难点痛点的自卸车，杰豹C6新品。针对贵州高海拔山区特色，全新的红岩杰豹C6自卸车在经过性、动力性、承载性等多方面来优化规划。

  杰豹C6后轮外宽2.4、2.5米，轴距最短3800mm，转弯半径小，很好地习惯了狭隘的村庄公路，科学轻量化降重，底盘自重低至5.8T，轻松满意整车上户的要求。杰豹C6 8×4搭载了玉柴K08发动机＋法士特10MT带同步器变速箱，最大马力可达350Ps，爬坡上坎不在话下。听说这款车是上汽红岩与用户共创的代表作，前期充分地与用户进行了交流，一起去建造现场进行了实地勘察，所以更匹配实在运用场景。

  村庄复兴的号角早已吹响，城乡建造正高歌猛进，广大卡友赶忙挑选一辆更靠近你的实在需求的自卸车，投入到建造热潮中，大赚一波。