坐在电脑前，数百米外的龙门吊、集装箱，360度出现眼前。轻推操纵杆，10几秒完结抓箱、提箱，主动精准定位至列车上方，放箱后，依照输入的集装箱号，又主动定位至下一个待装箱......

  近来，全国铁路首家集装箱智能长途操控体系在中鼎物流园完结联调联试，11月初将正式投入到正常的运用中，完成集装箱无人化装卸。

  占地约4000亩的中鼎物流园地处山西中部，集铁路、公路、口岸、内陆港为一体，是我国铁路太原局集团有限公司开展现代物流网络的重要实体，先后被评为国家多式联运演示工程和演示物流园区，以其为主体的太原陆港型物流纽带成为第一批23个国家物流纽带之一。

  “智能长途操控，完成无人化装卸是咱们打造‘集装箱智能场站’的中心项目，加大了安全出产的稳定性，每台门吊加装29个摄像头，作业区域全掩盖，并加设F-TR锁的防吊起功用。”项目施行后，将大幅度削减场站作业人员，完成多台门吊一起作业，大幅度进步作业功率。

  中鼎物流园2016年11月开园以来，全力开展多式联运，包括中欧班列，国内铁水、公铁、快速班列，省内“一日达”“次日达”等多式联运产品，让物流触角遍及全省、辐射全国、直达欧亚。2016年11月至今，园区吞吐量累计到达1000多万吨，入驻的60余家企业经营收入累计约70亿元，奉献利税约6亿元，从业人员到达5000余人。

  体系依据集装箱装卸方案生成使命列表后，能经过龙门吊上的扫描激光、操控器等设备智能定位列车、集装箱的方位，大幅度下降人工作业强度；发现不正常的状况时，主动导向安全体系，不只进步了作业精准度还保证了作业安全。

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