央广网营口12月13日音讯（记者徐志强）13日上午，记者在营口港务股份有限公司集装箱码头分公司、营口港融大数据股份有限公司、宁波融翼集箱网络技术有限公司联合组织举行的钢材“散改集”研讨会上了解到，一种新式集装箱“可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开顶重载集装箱”（以下简称“半高箱”），现已投入运营，改写了我国内贸散杂货“散改集”的前史，提高了物流全体运转功率和现代化水平，对推动营口建造港口型国家物流纽带承载城市起到了促进作用。

  新式“半高箱”于2016年完结开发研发，并已请求国家专利。相较于传统集装箱，它不只保留了原有的两头对开门，还立异规划了可灵敏敞开和封闭的上开门，这种灵敏的开顶方法便利散杂货品自上部装卸，装卸简洁，减少了人力、机械运用环节。一起，它的八角柱规划和新的高度尺度，不只完成了承严重、强度高、箱体不变形，适用各种散杂货装箱运送，1.717米高度的规划还完成了双箱堆叠铁路运送，使海铁、海陆、江海等联运门到门全程运送，完成了真实含义上的多式联运。

  上一年2月“半高箱”正式投入运营，依托营口港融大数据股份有限公司“港港网”旗下的“同享集装箱渠道”，打破了以船订箱的局势，完成以箱定船，使“半高箱”的活动更便利方便，消费的人在确认运送船只前就可以用箱装货，以此来完成货品方便、高效、低本钱运送。“半高箱”还扩展了集装箱运送的货品品种，货种拓宽到螺纹钢、方钢、高线、卷钢、镀锌管、圆钢、切板、液袋等，钢材产品简直全掩盖。传统上，钢材选用散货运送，装卸慢，货损率高，选用“半高箱”运送后，货损率降至近乎为零。

  本年，鞍山三家钢材企业一向选用散货运送的方法，不只物流本钱高，并且货品集港后的作业质量与功率也较低。融翼集箱网络技术有限公司派出专人对其间后英钢厂线材货种首要进行了散改集，选用“半高箱”运送后，均匀每吨运价下降了20元。实打实的赢利起到了演示效应，鞍山保德钢厂等企业也仿制了该经历。现在，4500余个“半高箱”现已投入运营，事务辐射掩盖东北区域、长三角和珠三角区域港口，畅通了南北物流建造，助推了营口国家物流纽带承载城市建造。

  研讨会上，交通运送部水运科学研究院经济方针与开展战略研究中心主任宁涛对《加速交通强国建造大纲》进行了解读，辽宁港口集团对辽港集团南北物流通道建造及港口有关方针进行了介绍，中远海运集装箱运送有限公司、信风（宁波）海运物流有限公司、泉州安通物流有限公司、上海中谷物流股份有限公司等负责人，营口、鞍山等地钢铁企业代表就运用和推行半高箱钢材“散改集”事务的优势及含义等方面做了深化研讨，并达到一致，建立多方信息交流渠道，拉动社会出资、下降物流本钱，提高海铁联运功用，提高东北区域物流服务水平，开展纽带经济，为区域经济高水平质量的开展注入新动能，在推动国家物流纽带系统建造中发挥作用。