历经12年磨一剑，两度遭到投票否决，包起帆带领科研团队攻关的又一集装箱世界规范总算获准发布。

  日前，世界规范化安排中心秘书处在日内瓦正式对外发布华东师范大学包起帆教授领衔拟定的集装箱世界规范《ISO/TS 7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，为集装箱装上无法代替、自动识别的“电子锁”。记者经过查询了解到，这是继包起帆领衔拟定我国在物流和交通运送范畴首个世界规范《ISO 18186：2011集装箱货运标签体系》之后的再次打破。

  从2012年起，交通运送部科技司和上海市科委在研制技能和规范拟定的相关项目上给予了长达十余年支撑和协助，先后5次列入各类科研计划。以现代物流“实时化、可视化、可追踪、大数据融合”等需求为导向，包起帆科研团队发明晰根据斗极/低轨卫星的天空位一体化集装箱监控终端，以及集装箱电子封/锁等系列新产品，相关效果获得了上海市科学技能进步一等奖和我国帆海科学技能进步一等奖。

  在世界规范拟定7个阶段中，最困难的是提案阶段，一个新项目的立项要有三分之二的国家投赞成票，要有5个国家赞同参加规范研制团队。根据我国国家规范《GB/T 40710根据NFC的集装箱电子箱封及体系》，2017年12月，我国正式向世界规范化安排提交新项目提案，但提案于2018年3月遭到投票否决。2019年11月，团队再次提交经修改后的新项目提案，2020年2月又遭否决。因新冠疫情影响，包起帆团队经过数十次网络会议和数百封电子邮件不断与各国代表重复交流斡旋，在不断比武与融合中，各国专家对我国计划从知道、否定、再知道、逐步了解、达到一致。

  这一新世界规范全面集成了机械箱封、电子箱封的技能内容，面向NFC/二维码技能在箱封范畴使用，提出了机械性能、数据格式等要害技能指标，为全球集装箱供应链相关方发明价值：有助于进步集装箱运送的安全性，削减盗窃、私运、偷渡等；有助于集装箱多式联运中的职责界定，用户经过渠道实时掌控物流意向，为客户供给集装箱物流全程监控服务；有助于加强海关和查验检疫等国家机构的监管；有助于箱封制作厂家产品升级，拓宽NFC/二维码箱封商场。

  据悉，集装箱NFC/二维码箱封已在我国查验检疫、港口、内贸集装箱运送、危险品运送、石油化学工业、动力运送、食物及日化品运送、物流快递等方面展开使用，并在中外运集装箱运送有限公司旗下的中日、中韩、东南亚航线上广泛运转。

  上海严重工程立异规划思路，立异批阅“工具箱” 树立基础设施质量提高推动渠道，构成《上海