关于集装箱运送来说，黄金马力段是性价比最高的，那究竟哪个马力段才是黄金马力呢？

  集装箱运送环境差，启停频频，假如用7升的发动机，马力小遇到要点的货会拉不动，但10升的发动机关于用来拉集装箱运送，马力又有点大，并且也费油。

  因而，8升排量的发动机更适宜拉集装箱运送，今日家哥给我们带来一台黄金马力段的牵引车---重汽豪沃TX。

  这台潍柴的8升机不管从自重、燃油经济性以及商场保证性方面在同级产品中都归于中等偏上。

  并且很适宜这种倒短、港口运送等频频起步的场景，在加上8挡箱与4.63速比的后桥，应对集装箱运送可以说是恰当优点，十分适宜。

  从外观来看，这辆豪沃TX340与它的兄弟姐妹们TX6、TX7等车型的外观没有过大的差异。

  假如单单靠外观来分辩重汽的TX系列车型，犹如家哥这样阅车很多的老司机也会傻傻分不清楚。

  看完整个内饰，家哥自己觉得内饰的规划仍是挺多人性化细节的，主动大灯这种卡车上罕见的装备也装上了。

  再加上平地板以及天窗的参加，全体感觉驾驭室内空间宽广，关于一款港口车来说，能有这样的内饰体现的确罕见。

  整体来说，这辆TX340在更方面的体现仍是不错的，一些细微的细节也做得挺人性化。

  关于卡友来说，在满意工况的前提下，尽可能下降运营费用是每个卡车司机都想要的。而这台车的8升机关于跑港口运送的卡友来说，恰恰便是一款十分适宜的发动机。