日前，一汽解放专为港口出产作业而研制的“港口集装箱水平运送专用智能车”，在青岛港前湾港区集装箱码头全球首发，一举为港口智能化翻开新窗口，为智能运送建立新标准。

  发布会现场，一汽解放的AI体系UNI（念：悠尼）正式露脸，一系列智能车的视频展现和现场演示随即打开。视频画面中，一台选用UNI技能的白色豪华版解放J7货车，从长春的出产线上慢慢驶下，这标志着这一新式智能货车慎重进入批量出产阶段。

  胡汉杰 一汽解放轿车有限公司党委书记 总经理 ：UNI 展现解放的实力吧

  在间隔发布会现场几十米外的码头上，一辆装载有智能驾驭体系的解放J7货车慢慢发动，演示了主动装货、行进、转向、泊车、卸货等一系列动作。随后，一汽解放专为港口作业研制的“港口集装箱水平运送专用智能车”全球首发，这是国内第一个完成港口演示运营的智能驾驭运送车辆，一起也是全球创始。“港口集装箱水平运送专用智能车”简称ICV，外观上取消了驾驭室，总重量轻，成本低，选用纯电动方案，20分钟满充电量并配以制动能量收回技能，全面满意港口24小时高强度作业要求和可靠性确保，并且还能满意港口全尺度集装箱运送，承载才能更强，适合港口内密布集装箱堆场内的作业。

  发布会上，一汽解放与青岛港集团、上海振华重工别离签订了战略协作协议，三方将在智能商用车开发、核心技能讨论研讨、市场推广运营等方面做更广泛的协作。据悉，ICV方案于2019年头投入商业运营。