5月11日上午，在山东港口烟台港轿车码头，滚装产品车装箱结束，经由烟台-青岛外贸内支线，再搭乘远洋集装箱船运往墨西哥。

  这是集装箱公司协同滚装物流公司展开的一次新测验，经过前期对标学习其他港口装箱作业，逐渐探索构成自己的标准化装箱流程。到现在，集装箱公司已完结产品车装箱作业210TEU，合计315辆车。

  为何要改用集装箱进行运送?面临滚装船“价高舱少”的商场状况，为稳住外贸事务根本盘，保证内地内货源不丢失，山东港口烟台港滚装物流研讨产品车集装箱出口计划，作为运力弥补，比照滚装船不定班、航线少、密度少的状况，集装箱船航线丰厚、航次密布，运价也相对优惠，合作支线转干物流作业形式，整车出运“滚改集”出口，是现阶段处理产品车出口的最优计划。

  “历经半年时刻，咱们与上汽通用、安吉物流、集装箱船公司、山港航运集团等相关方展开多轮商洽，总算赢得客户的认可，成功拓荒烟台港产品车集装箱内支线出口新形式。”山东港口烟台港滚装物流公司客户服务中心主任王云汉和记者说，这一形式不只助力了产品车事务多元化展开和集装箱事务增量，也为客户大大下降归纳物流本钱，商场影响力得到必定作用提高。

  这仅是一个开端，记者经过查询了解到，此次滚改集作业的重要环节，就是产品车装箱的全体流程和作业工艺。

  对此，集装箱公司与滚装物流公司提早组成专班，前往青岛、天津等地进行装箱工艺的学习，构成一套结合自己实践的装箱流程，核验装车状况、集装箱状况查看、轿车装箱和加固作业，每一步都组织专人进行摄影留存，跟着作业的展开作业人员一直在优化工艺，将高标准贯穿作业全过程。

  “咱们将持续提高事务才能，优化出产的根本工艺，构成分货种的标准化作业系统，抓住机遇，为接受更多的事务准备好，为轿车装箱客户供给‘保姆式’优质服务。”集装箱公司场站司理刘军如是说。