交通运送部最新发布的多个方面数据显现，青岛港一季度完结集装箱吞吐量662万标箱，同比增加12.2%，高出全国沿海港口全体增幅8.7个百分点，跻身全国第三。

  在全省一盘棋之下，青岛港担任纽带港，做强做优国际干线，日照港、烟台港、渤海湾港活跃当好青岛港的喂给港，各港口之间注册内支线。这些内支线就像海上纽带，将省内及周边区域内地范围内的产品就地“下水”，经过青岛港干线南下长三角、珠三角等区域。

  本年以来，山东港口将集装箱一体化打破开展列入“十大攻坚举动”“十大进步举动”，进一步发挥集装箱运营中心协同效果，拟定施行《集装箱一体化打破开展举动计划》，调布局、扩才能、优航线、建通道，逐步扩展抢先优势。

  比方，青岛港携手日照港、航运集团完善青日之间驳运规范，进步作业功率，加速船只周转，累计操作青日驳运船只170余艘次，船只均匀操作功率环比进步55%；烟台港依托“烟台-青岛”支线天天班服务优势，与青岛港共同做强支线事务，依托粮食、铜精矿等散改集事务，持续扩展渤海湾内贸支线规划。

  一体化不只仅为青岛港的开展注入动力，日照港、烟台港集装箱吞吐量相同坚持两位数增加，日照港排名更是一举进入全国前十，创始了“各美其美、美美与共”的共赢新局面。

  本年以来，青岛港聚集聚力保证工业链、供应链安稳，坚持海陆双向发力，在服务和融入新开展格式中不断强化纽带功用。整个一季度，青岛港共新增10条国际航线条，密度稳居我国北方港口首位。青岛港还对接达飞、长荣、以星、达通等船公司，运用新船下水、航线船只调整等关键操作整船换装，完结2.6万标箱的增量。

  仅3月27日一天，青岛港就会集注册5条国际集装箱航线，分别为达飞轮船中南美线、达飞轮船东南亚航线、地中海航运美西-南亚远洋钟摆航线、地中海航运中东线和泰赢航运欧洲航线。其间，泰赢航运欧洲航线是首条直达欧洲的日子消费品精品航线，有用满意沿黄流域出口企业对接欧洲巴塞罗那、鹿特丹首要港口的运力及铺位需求。

  在集装箱航线完结新打破的一起，青岛港做大做强多式联运系统，全力疏通陆向物流“大动脉”，内陆港站到达31个，海铁联运班列达70条，成为沿黄流域最重要、最经济、最快捷的出海口。河南、陕西65%以上的出口货品都在青岛港出海，真实把出海口搬到了黄河流域内陆城市的家门口，完结了航运物流网与陆域物流网的有用联接。

  空箱中心是青岛港强化纽带能级的又一重磅行动，协同马士基、地中海、达飞、中远等船公司，构建以青岛港为纽带，辐射日照、烟台、渤海湾多个港口的空箱一体化服务中心。一季度，青岛港装卸空箱同比增加12.2%。

  空箱是重要的港航资源要素，能有用进步港口对国内国际两个商场的资源装备功率和服务才能，集装箱量全球榜首的上海港就把建造东北亚空箱调运中心作为战略之举。在外贸出口逐步回暖的当下，空箱中心对青岛港拓宽山东及沿黄流域内地商场供给了强有力支撑，招引更多外贸出口企业和船公司集聚青岛港。

  面临外贸出口的重重压力，逆势向上的青岛港愈加注重进步服务，在做强做优做大传统优势事务的一起，加速推进海铁联运、散改集等新业态全面落地，进步全球航运资源装备才能。

  新年刚过，装载比亚迪西安工厂制作轿车的数十个集装箱，搭乘海铁联运班列抵达青岛港，经海运运往埃及。当时，新能源轿车、锂电池、太阳能电池已成为我国外贸出口的“新三样”，拉动我国出口全体增加。这些货品的运送方法，从传统的公路运送变为更高效的集装箱海铁联运，关于港口拓宽外贸开展空间、安稳集装箱增量有着重要效果。

  在省内，青岛港联合物流集团、班列运营商会集造访菏泽、临沂、滨州、聊城等地，促进自行车零部件、光伏电池板、轮胎、木质工艺品等工业集群要点企业安稳增量，其间曹县、临清等班列同比增加20%以上。在省外，青岛港参加山东港口系列推介活动，并联合物流集团推进郑州、西安班列落地，促进西安陆海国铁物流铁路专用线自装卸资质批阅落地，为打造中西部海铁联运物流支点奠定重要根底。

  瞄准纸浆、煤焦、氧化铝、化工等新货源开发，青岛港还逐步推广大宗散货的“散改集”运送，削减传统作业方法下的扬尘污染和货品损耗，立异习惯国家“双碳”方针的绿色物流新模式。与中铝新材料、魏桥、山东立异集团等协作完结氧化铝进箱事务，推进海湾化学聚丙烯、聚苯乙烯散改集入箱……一季度，青岛港共完结散改集事务39321标箱。

  高质量开展激荡汹涌动能，有力稳固了青岛港对货品资源的装备才能，也敞开了更高层次更高方针的征途。

  就在4月1日，青岛港作为离境港施行启运港退税方针，完毕了我国北方没有水路离境港的前史。对离境港而言，从启运港动身的外贸集装箱货品，只要经过相应的离境港离境，方可在启运港请求处理出口退税，可有用进步启运港与离境港之间的互通才能，扩展离境港集装箱事务规划，进步集装箱纽带港位置。

  早在方针收效之前，青岛港就为施行启运港退税方针做了充分准备，经过建立功率专班和精品航线服务专班、实时盯梢中转箱动态、优化中转箱手续处理、加强与海关等口岸单位对接等行动，推进方针快落地、快收效。

  近期，青岛港密布造访相关出口企业，推介港航方针，要点攻关船公司，旨在打通日韩及北方港口对接欧洲的国际中转通道，进一步招引北方区域出口货品及黄河流域周边货品，促进港口加速从传统的装卸港、目的地港向交易港、纽带港改变开展方法与经济转型。在4月24日举办的青岛口岸启运港退税方针宣扬推介会上，青岛港介绍了启运港退税港口作业保证办法，帮企业赶快了解运用方针，优化口岸营商环境。

  事实上，在加速建造国际一流海洋港口进程中，青岛港一直处于提速状况，国际航运纽带竞争力指数跻身东北亚之首。

  青岛港有关担任这个的人说，本年将咬定既定方针不放松，持续寻求集装箱的要点打破。