菲律宾坐落亚洲东南部，北隔巴士海峡与我国遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南我国海，东临太平洋。菲律宾总面积 29.97 万平方公里，海岸线 多个巨细岛屿。

  菲律宾的国家言语为菲律宾语，并将英语作为官方言语。菲律宾计算局 2015 年计算多个方面数据显现，菲律宾 79.5% 的人口信仰罗马天主教，6%的人口信仰教，少数人信仰基督堂教会和福音教派，华人多信仰释教。

  菲律宾现行宪法于 1987 年2 月 2 日经过，宪法规定国家施行行政、立法、司法三权分立政体；总统具有行政权，但无权施行法，无权解散国会，不得恣意逮捕反对派；制止武士干涉政治等。

  2022年5月11日，菲律宾总统提名人费迪南德·罗慕尔德兹·马科斯的发言人宣告，马科斯赢得大选。5月25日下午，菲律宾国会参众两院举行联席会议，宣告马科斯当选为菲律宾第17任总统。现在政局较为安稳，此为出资环境杰出的条件。

  近年来，菲律宾微观经济展开较为安稳，经济增加率根本保持在 6% 以上。2021 年第二季度，菲律宾 GDP 同比增加 11.8%，这是自 1988 年第四季度（12%）以来的顶配水平。增加的首要贡献者及其相应的增加是：制作业（22.3%）; 建筑业（25.7%）; 批发和零售买卖；轿车和摩托车的修补（算计增加 5.4%）。

  依据国际货币基金组织（IMF）发布的《菲律宾金融安稳陈述》，菲律宾公共债款在曩昔2020年稳步下降，降低了危险溢价；外债和国际储藏有所改进。尽管与亚洲其他经济体比较，菲律宾经济受疫情影响较大，但在遭受疫情危机时，菲律宾经济根本面全体较好，主权债款和国家危险溢价在该区域处于较低水平。

  2020 年，菲律宾前十大买卖同伴分别是我国大陆、日本、美国、我国香港、韩国、新加坡、泰国、我国台湾、印度尼西亚、马来西亚。除日本、我国香港和韩国以外，菲律宾对其他七个首要买卖同伴均出现买卖逆差。我国和菲律宾买卖额占菲对外买卖总额的 19.8%，我国是菲律宾最大逆差来历国，菲律宾对我国的买卖逆差占其逆差总额的 44.9%。

  近年来，中菲经贸协作继续拓宽，即便面临新式冠状病毒肺炎疫情的晦气影响，中菲买卖出资协作仍完结逆势增加。未来中菲两边估计逐渐加强供应链工业链的协作，展开数字买卖、绿色买卖和电子商务，讨论展开“两国双园”协作，深化新冠疫苗和抗疫协作，推进大项目施行，推进区域经济一体化展开等，要点布局工业有以下几个方面：

  菲律宾具有较为丰厚的农业资源，盛产香蕉、菠萝、椰子等热带生果及鱼虾等海产品，这一些产品也是我国现在消费较为旺盛的品类，往后两国能够加强在卫生和动植物检疫办法协议（SPS）范畴的协作，为菲律宾农产品进口到我国供给更多便当。一起，我国企业也能够考虑到菲律宾出资农业以及食物加工等职业，充沛的使用当地的农业资源展开出资协作，这也将带动当地工作和农人增收。

  菲律宾具有杰出的人力资源和旅职业资源优势，该国还在大力加强基础设备范畴的建造，中菲能够加强劳务、旅行、教育训练以及建造工程等范畴的协作。

  当时，我国福建与菲律宾正在推进“两国双园”经贸立异展开演示园区建造，未来将经过方针准则方面的规划构成演示效应。此外，中菲两国在半导体和电子、农业加工制作、海洋、动力油气等范畴展开务实协作的空间也很大。

  据数据计算，到2022年7月下旬，菲律宾总人口已超越1.12亿，是国际第13大人口大国，占国际总人口数的1.41%，一起也是东南亚第二大人口大国，仅次于印度尼西亚人口数，比越南人口略多。

  菲律宾人口增加率为1.35%，人口增加较快。菲律宾的国土面积只要29.81万平方公里但人口却超越一亿，可见菲人口密度较大，到达368人/平方公里。

  值得一提的是，菲律宾的人口结构较为年青，65岁以上的老龄化人口只占比5.7%，全体老龄化程度不高。

  全体而言，菲律宾基础设备仍较为落后，企业电力本钱高、宽带衔接速度慢、首要城市的陆路交通和港口航运拥堵，基础设备落后带来的不就是阻止外商出资的一大要素。

  一起，杂乱缓慢、多口重复办理导致功率低下的行政体系也阻止了商业买卖行为的展开。

  到 2020 年 10 月，菲律宾国家公路通行路程约 3.3 万公里。其间，混凝土公路占 65.37%，沥青公路占 32.84%，砂石路占 1.67%，土路占 0.12%。其间，路况杰出的占43.79%，路况一般的占 34.12%，路况欠安的占 15.80%，还有 6.29% 的公路路况未作评价。菲律宾现有高速公路 16 条，总长度 509.19 公里，占国道总路程比重为 1.5%。

  菲律宾铁路首要集中于吕宋岛，现有运营铁路线 公里。因为铁路设备远远不足以满意交通需求，菲律宾政府全力展开铁路建造，计划在吕宋岛和棉兰老岛新建南北铁路、棉兰老铁路等，以改进居民出行交通和满意货运需求。菲律宾交通部估计，2022年之后菲运营铁路线）空运

  菲律宾国内航线 多个城市，首要机场有首都马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场、宿务市的麦克坦国际机场和达沃机场等。菲律宾与 30 多个国家（区域）签订了国际航运协议，每天或每周都有多个航班从马尼拉飞往亚洲国家和区域以及美国、欧洲与中东区域的首要城市。菲航设有从马尼拉直飞我国北京、上海、厦门等首要城市的航班，亚航、宿务航空也设有多条航线从马尼拉直飞国内首要城市。

  菲律宾水运航线 多个首要港口。大多数港口需求扩张和晋级，以包容大吨位轮船和货品。菲律宾的集装箱码头设备完善，能高速有效地处理货运。

  菲律宾通讯网络质量较高，共有 6 个可用途径：专线、移动电话、有线电视、无线电视、播送以及小口径卫星终端站（VSAT）体系。菲律宾信息和通讯技术部推出“Pipol Konek”项目，计划在全国 13000 个公共场所注册免费无线网络，现在现已覆盖了南三宝颜、塔威塔威部分区域。

  2020 年，菲律宾全国电力总装机容量为 2625 万千瓦。其间，煤电装机容量 1094.4万千瓦，占 41.69%；地热、风电等清洁动力发电装机容量 761.7 万千瓦，占 29.02%。

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