近来，跟着主梁与支腿最终一颗螺丝紧固，2台轨迹式集装箱门式起重机顺畅完结主梁装置，标志着北港北海新通道联运中心完成铁海联运班列发运的重要配套设备、完善拆装箱功用的要害一环进入严重调试阶段，北海铁山港第一个有铁路专线经过、以集装箱事务为主的归纳物流纽带中心行将投产运营。

  北港北海新通道联运中心(原名北海铁山港泛洲CFS项目)坐落北部湾港北海港区北暮作业区3#泊位后方陆域，占地面积约209亩，总投资9832.4万元，是北钦防一体化重点建造项目，也是自治区政府作业报告重点建造项目和基础设施补短板“物流网”建造大会战重要项目。由北部湾港集团旗下北港物流统筹运营，将于2023年12月正式投产，年集装箱装卸量可达18万TEU，将为服务西部陆海新通道国家战略和全区经济开展注入新动力。

  此次装置的2台轨迹式集装箱门式起重机选用门式桥架结构，跨铁路装卸专用线m，可完成堆积五层规范集装箱的吊装作业，作为联运中心中心出产作业设备，吊装作业功率可达25个箱/小时，并预留有长途操控办理体系端口，后续依据出产需求可晋级为智能化长途作业。

  据了解，轨迹式集装箱门式起重机在上海工厂制作完结后，选用拆开分体的方法运送，分别由16辆大型卡车运送至装置地址，其间主梁运送车辆最长达50米。为战胜设备运送、装置遇到的困难，保证主体装置作业顺畅开展，北港物流以党建为引领，部属北海公司充沛的发挥党员前锋力气，与北海海关、北海码头、北海港口公安局、渤海公司等多方紧密合作，合理规划设备运送道路，组织人员整理沿线障碍物及进行交通引导，于2023年11月初顺畅将2台轨迹式集装箱门式起重机运抵北港北海新通道联运中心。项目团队依照既定计划，严抓安全办理，把控现场施工环节，在4台轿车起重机一起合作下顺畅完结轨迹式集装箱门式起重机主体结构架起，为北港北海新通道联运中心投产运营供给有力保证。

  下一步，北港物流将牢牢掌握集团公司“慎重运营、高枕无忧、节省办企、现金为王、立异为要”五大运营开展理念，厚实推进和布局物流中心基础设施建造，为保证产业链供应链疏通，推进区域经济开展作出更大奉献。