长江日报讯（记者黄莹）未来物流是怎样？无人分拣、无人装卸、主动转运，让货品坐上“轻轨”在天上轻盈地飞。近来，这套由中车长江公司世界创始的运货“超级神器”多式联运智能空轨集疏运体系，现在正在轨迹交通配备“奥运会”——2018德国柏林世界轨迹交通技能展览会上初次向全球推介。

  现在，铁路、水运、公路、航空等运送方法还做不到无缝联接，装卸货费事，物流本钱高，运送功率低，多式联运“中心一公里”亟待处理。中车长江公司自主研制的多式联运智能空轨集疏运体系，完全打通了这“中心一公里”，真实的完成了铁水公空各种物流体系的无缝联接。

  中车长江公司相关担任的人介绍，比方水运，现在码头上一般都是用轿车来转运集装箱，装卸货费事，功率低下。假如港口使用了这套体系，集装箱货轮进入港口后，这套体系的智能吊具能够直接把货轮上的集装箱提取出来，经过无人驾驶的载运小车，运到空中轨迹上，再由空中轨迹运送到物流公司的配送中心，真实的完成了陆海空“零距离”“零换乘”接力运送。全过程智能化控制，可全天候、全时段运转。

  据介绍，相较于现在国内外扩展疏港公路、建造疏港公路、地下集装箱等处理集装箱联运的方法，这套体系具有高效、智能、绿色，以及建造施工占地面积小、预制化程度高、建造周期短等优势，运送功率是一般运送的5倍以上。由所以无人作业，运营本钱能下降20%。

  这套体系在国内外集装箱运送配备范畴属创始，有关技能已取得国家空轨智能集装箱运送体系国家产权局受理、授权专利40余项，PCT创造3项。现在，一条试验线已在中车长江厂区建成。