智慧港口建设的“新工匠”

来源:开云棋牌官网最新    发布时间:2024-04-24 19:30:45

  记者登上天津港(集团)有限公司(以下简称“天津港”)码头七彩廊道远眺,49米高的绿色岸桥下,数吨重的集装箱正在通过智能远控起重设备精准装卸。而在1公里之外的天津港所属劳务发展公司内,盛港集装箱板块操作中心的远程操控员尹明,面对6块屏幕,基于5G回传的高清视频信息和设备状态信息对岸桥进行操控,并发送指令,实现远程装卸集装箱作业。

  36岁的尹明主要是做自动化场桥、岸桥的远程操作。多年来,他积极投身“智慧零碳”码头建设,相继完成天津港远控操作SOP作业指导书、职业等级鉴定指导书的编撰工作。

  从新手小白到作业能手,十几年的辛勤工作,尹明感受到天津港众多岸桥远程操控员的不易,也深刻认识到技能人才对港口发展的重要作用。

  刚入天津港工作,在面对高空驾驶室剧烈的晃动时,尹明还有些战战兢兢。为了能尽快适应工作,他专挑驾驶室操作的活干,以让自己尽快适应这种“摇晃”。那时候,他一到家,就拿出用衣架和香皂制作的吊箱简易道具,一边回想师傅的操作技巧,一边寻找对自己最合适的控制方法。

  “要实现岸桥集装箱作业高效率,就需要在保证安全的前提下,让吊具勾线更贴近集装箱,尽可能缩短作业行程。提升远程操作精度,优化自动化操作路线是远程操控员必须要时刻关注的。”尹明说。

  经过一段时间的强化训练,尹明的操作技能突飞猛进。在3500多艘船舶、50多万标箱的接卸过程中,他从始至终保持零事故的纪录,成为同事眼里的作业能手。

  同样是岸桥远程自动化操作员的苑博,与尹明是10多年的同事,他们一同处理过不少棘手的船舶作业情况。“尹明最大的特点是稳,遇上问题不急不躁,还有股子冲劲,总是在工作中不断磨练自己的操作技能。”苑博说。

  2021年,全球首个“智慧零碳”码头投产运营。尹明从冬冷夏热的岸桥驾驶室搬进了1公里外的智控中心,工作环境发生了翻天覆地的变化。

  尹明主动报名学习“自动化远程操控”技术。船扫、智能锁站、数字孪生等新名词,都是激发他动脑思考、钻研技能的催化剂。那段时间,他和同事以厂为家。“披星戴月很正常,随叫随到是常事。”尹明说。

  为了能在极短的时间内掌握高效协同作业模式,尹明通过反复学习实践,对比传统岸桥与自动化岸桥的不同作业方式,在海量资料中寻找提质增效的方法。他还优化了作业技巧、设备管理、流程制定等工作,提高了装卸效率。

  天津港第二集装箱公司副总经理孙彪说:“码头建设投产能在这么短时间之内实现,最重要的是我们有一批不畏难、不畏苦,奋斗在建设一线的码头员工。尹明就是这里面的代表。”

  2022年,天津市第三届“海河工匠杯”职业技能大赛是尹明职业生涯面临的首次“大考”,他最终取得了第一名的好成绩,这极大地坚定了他成为顶尖技能人才的信心。

  当得知举办第二届全国技能大赛的消息时,尹明决定再次向自己发起挑战。最终他不负众望,获得了起重设备应用技术赛项的场桥、岸桥操作两项冠军。

  赛后,有人这样问尹明,从传统岸桥操作到自动化码头设备操作,职业生涯的“蜕变”,对他意味着什么?

  “我一直很庆幸自己赶上了天津港北疆港区C段智能化集装箱码头的建设发展,有了‘远控司机’这个新舞台。我之所以能进步这么快,就是自我加压、主动学习,作为新时代的港口工人,不能跟不上码头发展的速度啊!”尹明说,在今后的工作中,他将把经验和技能分享给更多的同事,激励大家以实际行动助力加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口,为天津港争做建设中国式现代化港口排头兵贡献力量。