【48812】2011车周刊_轿车频道_腾讯网
拉利首款直喷V12发动机;初次为V12发动机匹配F1七速双聚散变速箱;初次运用4RM四轮驱动体系;初次运用五个挡位的Manettino驾驭形式旋钮;初次运用第三代Brembo碳陶瓷材料制动体系......这不单单是法拉利FF的五个初次,也是法拉利多年来造车技能的结晶。FF是一款革命性车型,他在法拉利前史上掀开了一个全新的华章。FF是Ferrari Four的缩写。四既指四轮驱动,还指可以包容司机和乘客的4座舒适座椅。作为法拉利前史上首款四轮驱动跑车,他的呈现为不同的法拉利车迷打造了真实不同的法拉利,史无前例的技能创新和完美的身形打动了客户、收藏家以及车迷们的心。
为了展现法拉利FF的共同魅力,咱们在三九霄来到了黑龙江亚布力,在挨近零下30度的气温下来体会FF带给咱们的极致功用。这次体会的科目有三个,分别是冰雪高速路行进功用体会...[具体]
本次活动的主题依然是环绕quattro四轮驱动的主题而打开,试驾车型也大多为A6L、A7、A8L、S5、TT及Q5、Q7等装备此体系的车型。而咱们此行的试驾地址正式素有北疆明珠之称的满洲里,这儿全年的平均温度在零下1.2度,可是这个时节,零下三四十度的低温现已习以为常了,这关于车辆的可靠性及抗寒性也是一个不小的检测。
既然是体会“quattro”,那咱们一定要先来了解一下“quattro”。毫无疑问,quattro技能的中心首先是纯机械的,而其间心部件便是Torsen(托森)差速器,动力经变速箱传递后会先抵达托森差速器,之后再分配到前后桥,以此来完成中心差速锁的基本功用。可是托森差速器的功用还不止于此,其关键效果还在于调整动力分配。
咱们所见到的托森差速器大多是蜗轮蜗杆结构,这样的组织也就导致了其具有彼此啮合锁止的功用,也便是说其具有限滑差速的功用。这种功用最大的效果于车辆呈现打滑时,假如单一车轮呈现打滑,前后轴的转速必定会呈现差异,此刻蜗轮蜗杆的特别组织就会主动予以按捺,从而将更多的驱动力传递至做功的车轴。这种体系的效果时刻极短,并且是依据实时路况主动调理,这也便是quattro四驱体系的过人之处...[具体]
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