提起双离合，那就必须得说大众。最早搭载双离合变速箱的车型，就是大众的速腾)、帕萨特)，只是十多年前技术不成熟，大众的宣传过于夸张，车友使用感受不是很好，经常在网上吐槽这个功能。互联网是有记忆的，所以现在提起双离合变速箱，大部人的印象是不太好。人无完人，车无完车，各种变速箱都有其优缺点，AT变速箱虽然稳定性最强最成熟，但是传动效率低，结构较为复杂，研发难度大，制造成本高。CVT变速箱虽然能做到无极传动，平顺省油，但是能承受的最大扭矩低，只能用在小车上。双离合变速箱传动效率高，富有驾驶乐趣，只要得到，其实开起来还是很不错。对了，双离合还分为湿式双离合和干式双离合，湿式双离合由于离合器浸泡在油液中，相比干式双离合，寿命更加长，稳定性更好，顿挫和异响的概率也更低，在可以再一次进行选择的情况下，尽可能地选择湿式双离合。

  这几年慢慢的变多的车用双离合，一是，因为双离合技术慢慢的变好，二是，也很到位。前几天我陪基友试驾)，动力是够用，起步也不肉，低挡位顿挫感不明显，车子虽然用的是湿式双离合的，但是做得不错。基友给我拍的