三个关键词扛起国家粮食物流重担!

来源:开云棋牌官网最新    发布时间:2024-02-29 11:51:52

  泛亚航运已成为粮食散改集物流的开拓者、粮食全程物流的践行者、粮食电商物流的先行者。

  在我国,大约每5碗米饭中,就有一碗来自东北,而来自东北的大米中,有三分之一来自泛亚航运的集装箱。

  在国家粮食物流环节,泛亚航运深耕20余年,承当着重要的物流保证职责,肩负着重要的职业推动任务。

  在坚决扛稳国家粮食物流重担的任务引领下,泛亚航运斗胆先行先试,聚力展开晋级,成为粮食散改集物流的开拓者、粮食全程物流的践行者、粮食电商物流的先行者。

  自1997年国内拓荒首条内贸集装箱航线余年的时间里,泛亚航运一直致力于粮食物流集装箱化,充分运用单元式、立箱式、封闭式等特色,大力促进了粮食物流运送职业的全体改造与年代前进。

  集装箱单元化、尺度化的运送特色,为完结货品装卸和转移机械化供给条件,提高粮食装卸功率。在货品转移、装卸和保管中,不会十分简单损坏,不怕受潮,污染几率低,提高货品完好率。

  从开始的集装箱平放装箱,到传送带导入,再到2008年测验运用翻起色立箱装货,最后到2010年完结翻起色在港口、产地的根本遍及。直至现在,玉米装箱全面推广为翻转渠道立箱装货。

  因集装箱“封闭式”的运送特色,粮食运送途中,还能防止玉米等作物散落形成粉尘污染,有力支撑了国家环保方针的执行。

  2008年,泛亚航运施行粮食全程物流,打破散船运送CY-CY瓶颈,充分运用水铁、水水等集装箱联运形式,真实的完结“将集卡开到交易商的厂门口,将粮食运到老百姓的家门口”。

  集装箱可为内陆地区采取水铁、水水等多式联运运送途径供给便当,完结门到门全程服务,还能经过削减中心装卸等环节,下降货损、提高物流功率。

  集装箱运粮还能支撑中小型粮食企业的物流需求,集装箱完结了货量最小单元化,小磨坊也能够装1个、2个、若干个集装箱来发运货品。

  2014年,泛亚航运首推“泛亚电商”航运渠道,多年来一直致力于推动航运数智化建造,将“互联网+”赋能传统粮食物流,并立异性地与粮食交易渠道展开战略性协作。

  推出“箱信宝”产品,为粮食客户供给运费类金融服务。在此基础上,进一步晋级服务,联合中粮集团旗下国内首推粮食交易渠道——粮达网,推出“运粮宝”新产品,专门为粮食交易客户规划金融服务计划,助力交易商轻松确定物流本钱,为粮食物流保驾护航。

  为满意客户关于粮食物流功率的需求,先后推出“优先中转服务”和“优先订舱券”电商产品,不停地改善改造性地推出电商新服务,满意粮食客户的不一样的需求。