集装箱运营商保证船队运力规划的尽力将促进未来几年集装箱设备的出产。德路里高档分析师John Fossey表明，2021年集装箱产值创下纪录，到达720万TEU，全球集装箱存量因而增加了14%。

  Fossey指出，集装箱产值增加开端于2020年下半年，并在2021年加快，尽管最终一个季度略有下降，但从总量上看，增加了660万TEU的干箱和3.86万TEU的冷箱，同比增加了130%。2022年，集装箱产值将回落至450万TEU至480万TEU之间，但仍将是有记载以来的第二高年份。

  Fossey表明，尽管设备需求继续微弱，未来商场开展的潜力相对达观，但集装箱的流通功率仍然是一个大问题。与此同时，还要换掉一批老旧设备。据德路里预算，对运营商来说，直接具有货箱比租借货箱更廉价，到2023年，承运人具有的箱量将超越集装箱出租人。

  当下全球物流供应链功率低下，意味着集装箱需求更长的时刻才干完结运送，这也逐渐推动了集装箱需求。有关数据显现，集装箱流通功率比疫情前降低了20%～30%。为了应对港口拥堵，运营商需求给船队装备更多的集装箱设备。因而，Fossey猜测集装箱设备的可用性问题要到2023年才会得到显着缓解。